第64章 除非…這來源於小道訊息(第1/2 頁)

馬斯可作為世界首富。

尤其還是以名下的科技公司而聞名的，自然，身邊也少不了籠絡的各領域高階人才。

這些人不能算是他的員工吧。

但卻是一種學術分享型的關係。

如果創意足夠好，能成功的吸引到馬斯可的話。

那麼，所得到的投資，就將會是一筆可觀的數目！

雖說已經有好幾天都沒有時間去處理這些郵件了。

但上下大致掃了一眼。

幾乎都是一兩個小時前發來的。

而且這部分郵件，清一色的署名者。

大多，都是光能方面的佼佼者！

迫不及待的點開一個檢視！

眼中所散發出的炙熱光芒，卻是越來越刺目！

…

他認為自己是一個富有想象力的先驅！

當然，外界也是普遍這麼對此贊同的！

新能源電池汽車！亦或是spacex飛船！

還有為了最佳化公共交通設施，在拉斯維加絲正進行的由一臺超大挖掘機所攻克的隧道！

以及，那幾乎威脅著世界上所有國家太空安全和網路資訊能力的龐大的星鏈計劃！

無一不顯示著他，就是一個天才！

但天才，終究不是無所不能的神！

也會嚐到失敗的滋味！

將普通家庭改造成發電廠！

這樣的新構想聽起來可能有些匪夷所思。

顧名思義，就是號稱能讓普通住宅改造成小型發電廠，徹底告別停電的設施！

停電簡直是現代社會的一大災難，燈光熄滅、家用電器全部停止工作，甚至連wifi網路也沒有。

而太陽能發電是新能源十分重要的組成部分。

相比於傳統火力發電，太陽能發電可謂相當清潔。

早在2008年，他就成立了一個光伏發電專案公司。

但是隻做太陽能發電似乎還遠遠不夠，白天發出來的電沒有用完就會浪費掉。

於是，一款家用電池就在此時誕生了！

它能夠儲存太陽能白天過剩的電能，留作晚上或之後使用。

這樣的一個充電電池，為家庭提供了不斷電的保障，同時還能在一定程度上節省住戶的高峰用電成本。

可過於昂貴的價格卻讓普通使用者望而卻步，這款充電電池的綜合電費達到30米分每度，遠高於當時米國平均電費125米分每度。

第一代產品宣告失敗！

第一代產品不給力，馬斯可很快又推出第二代產品。

裝機量達到了135kwh，持續峰值也到了5kw，總吞吐量為378兆瓦時在30攝氏度的情況下提升了50。

據真實體驗評測，第二代產品最低電價達到17米分每度，勉強可以接受。

但卻顯得有些雞肋！

銷量慘淡！

於是，第二代產品，又宣告失敗！

在經歷好幾年的挫折之後，一些投資者由於看不到這個專案的未來前景。

漸漸的一個個撤資離組！

只留下了那被全米國嘲諷為笑柄的馬斯可！

所以儘管他現在已經成為了世界首富！

可那些年的銘刻於心中的遺憾依然沒有忘懷！

雖然現在的技術，還是沒有能夠看到希望的提升空間。

這也是他，依然一直保持與光能領域專家們聯絡的原因！

而現在，馬斯可看到了希望！

70的光能轉換效率，儘管只是一項無定型的技術。

但只需要稍加改造，就可以應用於家庭電