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我在告中國足協的時候，一開始家庭不予支援、律師不予受理，朋友不予理解，到後來我克服一切困難把告足協的偉大事業做得沸沸揚揚甚囂塵上的時候，雖然得到了全國各地球迷、記者和社會輿論的極大支援，但還是有一些別有用心的網民和陌生人對我的舉動進行無理謾罵，甚至發出死亡威脅。

在這種情況下，我沒有退縮，更沒有放棄。我知道，我告足協的舉動一定大快人心普天同慶，既讓恨鐵不成鋼的球迷的覺得解氣，又給新聞媒介提供了一個醒目的選題，更深刻的原因是，我認為我告足協的舉動必將對中國足球事業的健康發展，產生積極而深遠的影響。如果能夠這樣，我挨幾回罵、幾頓打，甚至犧牲生命又有什麼要緊呢？佛曰：我不入地獄，誰入地獄？

我覺得自己一直以來都是一個具有強烈社會責任感、懷抱著偉大使命的人。兩年前，我剛剛來到長沙這個城市的時候，有一回，我乘坐的公交車到站沒有報站、也沒有停站。也許你會說作為年輕人，多走一站路並沒有什麼大不了，但是我並不這麼看。

我始終認為，公交車是一個城市的動脈，在很大程度上能夠折射出一個城市的形象和市民的素質，長沙作為全國首批24個文明城市之一，卻常常出現司機開車時打電話、嚼檳榔，售票員不使用普通話報站、服務態度惡劣等不文明現象，不但有安全隱患，影響所有乘客一天的情緒，還將嚴重損害長沙市文明城市和旅遊城市的城市形象，所謂“勿以惡小而為之，勿以善小而不為”，長此以往，日積月累，這種後果是非常嚴重的。所以，我並沒有因為“僅僅只多走一站路”而無動於衷保持沉默，我持著該次車的車票找到公交總公司，要求該趟車的司機和售票員做出書面檢討，公開向我道歉，並要看到公交總公司對他們的處理結果。長沙市公交總公司辦公室的工作人員和個別領導甚至認為我是在小題大做無理取鬧，一開始不予受理，結果我找來律師和電視臺和他們交涉，他們的態度才逐漸開始好轉，給了我一個還算滿意的處理結果。

在這一事件當中，雖然我耗費了遠不只比多走一站路百倍以上的人力物力財力，但是我覺得相對能給所有公交系統的工作人員一個“打草驚蛇敲山震虎殺雞駭猴”的效果，構建和諧社會、在某種程度上推動了社會的文明進步的這個意義上來說，那些付出根本是微不足道的。

我在創作《一夜成名》的時候，不時也會面臨各種誘惑和困難，有不想再寫或者寫不下去的時候，這時候，我的潛意識會馬上告訴自己：張一一，你現在做的是一項偉大的事業，現在許多的讀者都在翹首企盼著你的作品，他們期待從你的作品中得到經驗和激情，而你的作品也確實能給他們以啟迪和幫助，你的作品將大大縮短他們奮鬥的時間，你做的是一件多麼有意義有成就感的事情啊！想到這裡，我就能拒絕一切誘惑、踐踏一些困難，樂此不疲非常驕傲的把十個指頭放到鍵盤上。

在這個世界上，每一個成功的人，都會遇到無盡的磨難和無數的挫折，都需要以全力以赴的幹勁與堅持到底的精神才能獲得成功。但在我們研究成功時，卻常常只注意到了他們的外在的各種表現，而忽略了他們內在的動力來源。

成功者之所以有強大的動力、努力的決心和堅持的精神，在於他們內心深處都有一種崇高的責任感和使命感。

成功來源於偉大的使命，所以司馬遷身體殘廢都不放棄，所以諾貝爾骨肉分離還在堅持。人的一生，當你現在所進行的這一項事業不只是為了生活、不只是為了賺錢，而是為了一個更神聖、更崇高、更偉大、更純粹、更有意義的使命時，就能挖掘出你所有的潛力和激情，就會使你更加幹勁十足的快步踏向成功！

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