第70章 業務啟動(第1/2 頁)

在技術部主管離開後，鄭東初便將自己準備的宣傳計劃書發給了陳晉。這是他這兩天基於雷布斯即將進行的直播，臨時考慮出來的。

因為此前雷布斯就給他發訊息說，會在直播的時候幫忙宣傳一下，以感謝陳晉選擇大米集團作為固態石墨烯電池首發的合作物件。

畢竟這個機會實在是太珍貴、太難得了。所以根據這個情況，鄭東初便想著趁著這個機會，將豪華遊艇推廣出去。

因為造船廠這邊，很快就要完成首批 15 艘遊艇訂單了，大概還有兩三天就可以進行下水交付。要是沒有新增訂單的話，就會出現建造位空缺的情況，這對於船廠後續的發展可不是一件好事。

畢竟這些工人沒活幹的話，得到的工資就會變少了，這樣一來他們對工廠的歸屬感就會降低，。

雖然可以先將遊艇的水下結構建造好，等後續有訂單之後，再根據客戶的需求繼續建造外殼以及內部結構。

但這並不是一個長遠的方法，因為建造水下結構並不需要很多時間，最耗時間的主要是內部結構的建造。所以為了解決這個問題，他必須拉足夠的訂單，讓造船廠保持產能拉滿的狀態，這樣對船廠以及工人們都是一件好事。

至於軸承這邊，由於目前的產能已經被雷布斯的訂單佔滿了，至少一個月內是接不了其他訂單的，所以他打算等新的產線到位後，再開始全方位宣傳。

這個情況也屬實是沒有預料到的。因為之前陳晉只是想著針對美麗國的制裁，而想出來的應對之法。畢竟高階的軸承一般是應用在某些特殊的機械上，比如某些大型挖掘機、起重機等等，也沒想過用在汽車上。

所以想著訂購一條產線估計就夠用了，但現在要是用在汽車上的話，那可遠遠不夠了，因為國內的造車企業實在太多了。

不說傳統的油車企業，就連新勢力造車企業都有十多家。這些新勢力造車企業，大部分造的可都是一些二三十萬的車，甚至還有的是五六十萬以上的高階豪車，或者商務車。

因此，他們完全有可能會過來下訂單採購，畢竟沒有人能拒絕效能更強，但價格更便宜的產品。越是老牌的車企，就越會在配件上省錢。

因此，基於這個情況，鄭東初這次一次性訂購了 5 條產線，這樣一來就可以達到 5 萬的日產量了。

而北方軸承集團這邊，之前鄭鐵柱聯絡的那位副總，看到鄭東初一下子下了這麼多訂單後，也是激動萬分。這是因為除了上次北通鋼鐵下了一個訂單後，集團這邊已經有一個多月沒接到訂單了。沒辦法，畢竟國內也很少廠家需要使用到這麼高階的軸承產線，所以北方軸承集團這邊都是處於半年沒開張，開張吃半年的狀態。

於是對於鄭東初越快越好的交付要求，這位負責人也是大拍胸脯保證，一定可以在 1 個月內完成5條產線的訂單。

所以，因為產能不足的問題，軸承這邊還需要再等等，不過要是有汽車廠商找過來下訂單的話，自然是照接不誤。

陳晉這邊收到鄭東初發來的計劃書後，也是大致的看了一眼後，就讓鄭東初去執行了。畢竟他對於營銷方面也不瞭解，再加上鄭東初在遊艇行業耕耘了多年，對於一些宣傳的問題，都已經有了非常豐富的經驗，所以陳晉自然不會在他面前班門弄斧了。

而鄭東初這邊收到陳晉的確認之後，便馬上安排市場部上線計劃。

他們這次主要是採用三種宣傳方式。第一種無疑是最直接也是最簡單的，那就是直接在微博上買熱搜。按照微博的規則，熱搜排行榜的第四位，一般都是廣告位，只要給錢就能上。再加上自家還有一個熱搜在排行榜的第 32 位，所以此時無疑是購買廣告位的最好時機。

第二種則是熱門 a