第208章 紅其拉甫國門(第2/2 頁)

公里，這也使得阿富汗成為了所有與中國接壤的國家中邊境線最短的。也使得阿富汗成為了唯一與我國相鄰的西亞國家。

瓦罕走廊歷史上曾為我國領土，是古絲綢之路的一部分，也是華夏文明與印度文明交流的重要通道。東晉高僧法顯、大唐高僧玄奘和西域佛經漢譯創始人安世高（安息高）都曾經過這裡，去古印度（天竺）研究佛法。

公元399年，東晉僧人法顯從長安沿古絲綢之路西行求佛，歸來後著有《佛國記》。法顯在書中描述經過蔥嶺的路程是“上無飛鳥，下無走獸，四顧茫茫，莫測所之，唯視日以準東西，人骨以標行路”。

公元627年，唐朝高僧玄奘啟程赴天竺那爛陀寺，途中經過瓦罕走廊，並於公元645年返回長安，將其所見所聞寫成《大唐西域記》。玄奘東歸時，經由帕米爾高原的瓦罕通道進入返回中國。

盤龍古道也稱瓦恰公路，位於新疆喀什地區塔什庫爾幹塔吉克自治縣，是一條塔縣縣城通往瓦恰鄉的公路。原是一條方便民眾來往的便道，因僅36公里的山路就有600多個S形彎、U形彎，海拔卻從3000米陡然上升到4200米，“出世即驚豔”，吸引著五湖四海的遊客前來打卡。

盤龍古道入口處的“今日走過了人生所有的彎路，從此人生盡是坦途”，不知誘惑了多少人前來“尋彎”打卡。這句富有哲思的話，堪稱中國公路旅遊史上最成功、最經典的廣告推介案例。

盤龍穀道，山高坡陡、百折千回的盤山路，彎彎相連，斗折蛇行，蔚為壯觀，成就了一個公路景觀經典。

盤龍古道最精華的地段，要數大盤龍和小盤龍。翻越海拔4200米的山頂，下行至海拔3600米左右，這個路段，就是大盤龍。大盤龍的特點是彎度大，但彎道不密集，沿途有多個觀景臺可供遊人觀賞風景。小盤龍是由海拔3500米下降至3300米的區間路段。這段路程雖不算長，但蜿蜒而下，蕩氣迴腸，極具挑戰性。無論是視覺衝擊，還是駕駛體驗，都會讓人心潮澎湃，有云中穿行、天上飛越的感覺。