第186章 鵬程電動車(第2/2 頁)

“你對電動汽車行業怎麼看？有沒有關注和研究？”

“柯叔，悅南大學校刊上有幾篇自動化學院和電子學院發表的文章，都是關於電車發展的討論，我仔細研究過。

其一國家戰略是電車逐步替代油車，主要原因是我們的光伏產業發展迅速，在世界上處於絕對優勢地位。現在光伏發電都成本接近煤發電成本。

我們西部有大片沙漠適合光伏發電。前幾天回京城碰見華唐電力的劉師叔，他即將調往西域任職。他是劉揚的叔叔，高層啟動西部光伏發電的戰略意圖很明顯。

我們石油儲量不足的短板，即將由光伏發電來補齊。

其二鋰電池行業發展迅速，為電車的普及提供了可能。國家電車補貼還在延續，勢必能推進電車行業技術不斷成熟。

而更先進的電池，也在探索，他們的成本也將不斷降低。

因此電車行業現在進入雖然晚點，但是依然有巨大的機會後來居上，主要原因是技術更新太快了。”

老柯聽完很長時間沒有表態。

成林給他茶水續上，靜靜坐著等老柯說話。

“有一個鵬程電車公司想著落戶悅南，但是需要省裡給予三十億資金支援，你怎麼看？”

“柯叔，如果三十億資金全部用在研發上，那就風險太大。如果他們的技術基本成熟，三十億資金投在固定資產上，比如廠房和裝置上，還有研究的空間。

悅南汽車集團是國內載重車生產的頭排企業，具有成熟的生產工藝，完善的生產裝置，大批熟練的技術工人，較高素質的工程師隊伍，由他們出面跟電車公司合作是恰當的。

先利用悅南汽車集團現有廠房生產，未來銷路擴大再擴建廠房都可以。

至於新增自動化生產裝置，那個也不是困難事。

這樣鵬程電車公司落地悅南，可以在短期內形成產能。”

老柯聽了點點頭

“原來他們想重啟爐灶，從頭做起，三十億主要用在廠房和裝置上。如果跟悅南汽車集團合資 ，確實能更快的切入市場。”

“柯叔，鵬程電車公司作為新興產業，在合資公司的股權他們肯定有更多想法。只要他們技術過硬，省裡在股權上讓點步都可以考慮。

目前國內電車公司都是有外資風投公司支援，他們去國外上市的意願強烈，省裡藉此可以把悅南汽車集團部分資產證券化，這是好事。”

老柯手指在桌面上輕輕敲著，在思索著，他沒有想到自己決策讓鵬程電車落戶悅南，幾年後悅南在新能源汽車的賽道佔了先機。