第113章 柴油卡車(第2/2 頁)

出現一些不合理的地方，但王澤憑藉著精湛的技能，輕鬆自如地對其進行了即時改進。

就這樣，王澤不斷地製造、改進、組裝，如果發現不行，就立刻重新制造、再次改進……整個流程迴圈往復，週而復始。

一晚上時間，王澤便成功做出了柴油動力卡車，對於卡車來講，柴油的優勢巨大，汽油發動機在卡車上並不合適，柴油發動機壽命長且經濟耐用，由於沒有點火系統，輔助電器少，所以柴油發動機的故障率遠低於汽油發動機耗油量低。

此外雖然柴油機在高速不及汽油機，但在低速下扭矩大，在複雜路面、爬坡、載重，要優於汽油機。

只是這款新發動機完全是從零開始設計並製造出來的，但幸運的是，王澤在後世見過許多不同的發動機，一些未來才會出現的技術設計被他直接應用到了這個專案當中。

正因為如此，剛剛實驗成功的這款發動機成為了當世最先進的柴油發動機。

當再次將零部件組裝完成之後，王澤立刻召喚來了田一：“你安排人去地下通道試駕一圈吧，一來一回差不多有一千多公里，應該足夠測試了。”

“好的，族長！”

田一應道，然後馬上去著手安排相關事宜。

順便這輛車還可以順路攜帶一些生活用品和食物到碼頭。

待田一離開後，王澤操控著紙張和墨水生成了技術圖冊。

等到所有工作都結束時，天都已經亮了。

王澤隨即直奔臥室休息，畢竟工廠裡暫時沒有什麼事情需要他親自處理。

實際上，遇到任何棘手問題只需交由技術處處理即可，而且說實話，技術處很多人的能力和知識儲備都已經比王澤更豐富，王澤的優勢在於擁有更廣闊的見識以及能夠藉助外掛迅速推出成品。