第605章 閒聊（無人科技）(第1/4 頁)

社會上的很多問題，為什麼總是遲遲得不到解決？

很簡單。

因為解決問題的人

恰恰是製造問題的人。

對於十五六億的人口超級大國，在這個節骨眼下，大力鼓吹人工智慧無人化取締普羅大眾之行為，無不是籠子Zq建設的幫兇。

在本人看來，這些人不是蠢貨就是壞種，無一例外。

關於所謂的“無人科技”，本人再給你們大傢伙簡單聊聊吧。

看好了，“無人科技”，放眼全球，都沒有一個郭家敢如此“放肆”張揚霸佔市場。

包括歐美日等發達郭家在內，你們大傢伙大可以去查一查資料，別人是沒有這個技術還是怎麼？

不。

那是因為別人懂得其中的利害關係——大力推廣無人替代普羅大眾，將對整個社會與經濟，造成什麼樣的負面影響。

對此，不妨聊點最基本的經濟運作邏輯吧。

截止今天，網上仍然有鋪天蓋地的聲音，在大力支援無人駕駛無人科技的。

這些人要麼是蠢貨，要麼是敵特，還有就是機器人等。

有人說無人駕駛滴滴便宜，十公里四塊錢不到，還方便，是傷害了少數司機，但謀福了數億老百姓啊。

就這觀點，實屬愚昧體現。

無人滴滴真的便宜嗎？

真當某度投那麼多錢進去，是來做慈善來著？

別天真了，無人駕駛滴滴並不便宜。現有的便宜，純粹就是透過大量補貼差價，為了惡意打擊競爭對手，快速鋪設市場所為罷了。

過了鋪設期，迴歸原價去掉補貼（暴漲）是必然。

（人啊，貪圖短暫的便宜，終究會自食惡果。雪山崩塌前，沒有一朵雪花是無辜的）

這就跟當年滴滴一個鬼樣，滴滴當年做的事，現在被某度再次重演了一遍。

不過要我說，滴滴平臺，網約平臺如果說是壟斷了出租市場，抽取不菲傭金，讓底層司機賺錢變得艱難。

那麼，某度推出的無人駕駛滴滴，無疑是直接掀了桌子，砸了所有底層司機的飯碗，把人往絕路上逼。

較之滴滴平臺，某度某人，有過之而無不及。

（砸人飯碗無疑謀財害命，並且恐怕砸的不只是司機的飯碗，一個個都以為跟自個沒有影響，愚蠢至極）

本人就問一句。

現如今，四十歲往上的中年人，上有老下有小，一旦失業，他們還能做點啥？（跑滴滴的恰恰是這一類中年人居多）

（別說四十了，公務員事業單位等年齡限制在35。某些工廠打螺絲可能年齡放寬些，在四十五左右。問題是就你這個年紀，打螺絲人家都嫌棄你手腳慢。何況，螺絲工廠也在開始大範圍的無人工廠化，打螺絲都輪不到你們這些人。所以四十中年，正值人生思想能力最為成熟的階段，於目前的社會現狀，卻是一個最為無比尷尬最為（廢柴）的年紀）

根據相關真實資料統計，百分之九十以上的中年人失業後，根本不可能找到同薪同酬崗位。

要麼轉行轉崗，要麼自主創業（十死九生），要麼做一名自由職業者（跑滴滴送外賣做銷售保安打零工等等）

那麼請問，四十歲以上的中年人，是不真的已經沒有社會價值了？

（國內現在的社會制度，就業形勢，對中年人，說實話，非常殘忍）

所以，一旦無人駕駛滴滴全面普及，緊接著就是大規模的無人配送，無人工廠，無人商超，無人餐飲——最後是不就演變成無人城市了？無人郭家了？

這是誰最想看到的？你們自個腦補。

（城市空心化，人口大幅度下降，必將愈演愈烈）