第75章 卷末後記——寫在第三篇之前(第2/3 頁)

標兵；少尉（夥長、班長）；中尉（隊長、排長）；上尉（連長）；少校（營長）；中校（團長）；上校（副旅長、旅參謀）；少將（旅長）；中將（軍團總管、副總管、參謀長）；上將（方面軍大總管）；大將（方面軍群司令員）；天策大將；天策元帥。

耐人尋味的是，李安樂的軍銜被李康寧欽定為天策元帥，而天策大將倒是空缺了。本來李安樂推薦了蘇定方、李績、李道宗三人接受天策大將這一軍銜，但是在三人的堅決推脫下，李康寧就只好給他們三人以及程咬金、薛萬徹授予大將軍銜了。而王方翼、薛仁貴、裴行儉、高侃、鄭仁泰、李晦等就成了上將。還有原先的一大堆衛國將軍改成了中將，一堆原先是中郎將的就成為了少將。

到了開天4年10月，天策府改名為“天策省”！

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在這兩年時間內，李康寧又進一步培養出了吃貨三號粟，其效能相比上一代雜交粟略有提升。由於它的效能提升得並不明顯，這讓李康寧頗為懊惱。但光是懊惱肯定不能解決問題，於是乎李康寧直接

在開天3年7月20日起，在北方推廣吃貨1號麥、2號粟、3號粟這些新型農作物的工作，自然就交給該年7月10日新成立的農業部來辦了。至於這項工作的督促工作，就交給新任右僕射閻立本了。而褚遂良這老傢伙在開天3年的6月3日的時候終於積勞成疾而病倒啦，於是乎李康寧就給他諫議大夫和太傅這倆頭銜，讓褚遂良這位老先生退休了。至於其他五位宰相倒是精力和身體狀況還不錯。

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另外，神機局的各項事業也取得了不少突破。

從開天2年到4年的這三年時間內，神機局的往復式蒸汽機的發展也已經迭代了多次。開天2年12月7日組裝完成的“女媧7號”雙脹式往復蒸汽機的輸出功率大約500馬力，已經可以應用於許多門類的工業領域了。而開天4年8月12日組裝完成的更加複雜的“女媧11號”三脹四缸往復式蒸汽機的驗證機已經達到了970馬力。開天4年10月，搭載了已經改進過的雙脹式蒸汽機的“共工5號”蒸汽動力機車開始在試車軌道上進行測試。

隨著蒸汽機的發展，神機局機械部和軍器部也開始將其用於帶動機械加工機床了。

此外，神機局冶化部擁有了24個分餾塔和12個乾餾塔，用於分餾石油，以及乾餾、分餾煤炭。而且冶化部在開天4年這一年，終於把全年鋼產量提升到了20萬噸的水平，而且水泥產量也是略超24萬噸了，可喜可賀。由於長安工業園區的員工被抽調了不少去洛陽工業園區的，所以長安園區除了軍器部產能沒有縮水以外，其他部門的工業產量實際上是縮水了不少，

隨著神機局各項事業的推進，神機局總管李晦也看準機會直接給皇帝提交了關於大唐第一條鐵路規劃的奏表。交上去第二天，在開天3年3月9日，這份奏表就被同意了。於是乎在開天3年10月13日，大唐第一條鐵路——從長安到洛陽的“兩京鐵路”開始破土動工。

而與神機局的事業發展相配套的，就是皇家太學府對人才的培養了。開天4年7月，太學府的物理學院、化學學院、工程學院的第一批速成班的學員全部畢業，紛紛進入了神機局，成為一支生力軍。與此同時，太學府農業學院的第一批速成班畢業的學員就順理成章地進入農業部以及地方行臺的農業部門工作。

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這兩年時間裡，一級行政區的名稱也經歷了一番調整。從開天3年2月1日開始，全國的“道”都改成了“行尚書檯”，簡稱“行臺”。

這些行臺分別是：西京直轄府、東都直轄府、隴右行臺、三秦行臺、山西行臺、河北行臺、河南行臺、山東行臺、江浙行臺、劍川行臺、湘贛