第177章 賬目(第2/2 頁)

的話題又對阿燦說了一遍。

阿燦一聽，立刻笑著說道：“不必問了，他肯定願意，我直接替他答應下來就可以了。”

“若是能有他們兩位經驗豐富的人跟著出海，我也就放心了。”蕭昭軍面帶微笑地說道。

緊接著，幾人又閒聊了片刻，便開始算起賬來。

“咱們現在先把賬目核對一下，賣了幾趟貨，買了哪些東西，阿暄心裡也有數，而且也有相應的單據。”

蕭昭軍隨即將單據放在桌上：“喏，所有的單子都在這裡了。”

“這些我們都很清楚，也就你們兩個還不清楚，不如這樣，你們一個念一個算，順便也核對一下。”

蕭國文取出早已備好的紙筆，並將其與清單一同推向了馮曄以及阿燦面前。

“那好，我來唸，阿燦來算吧。”

馮曄拿起擺放在桌面上單據，簡單地翻閱了一下，發現收入和支出的單子已經分類好了。

他先單拎出了收入部分的單據，匆匆地過了一眼。

八天的時間，總共賣了五次貨，其中前四次均出售給了收鮮船，唯有最後一次是在靠岸後才進行的售賣。

這從單價上就清晰地體現出來了。

這四份單據上的單價明顯要比另外一份低了一大截，大約只有後者的一半至三分之二左右。

這也是無可奈何之事。

收鮮船並非慈善組織，他們也是做生意的，以較低的價格收購，然後再以更高的價格轉賣出去。

中間的差價，就是他們的利潤。

漁船置身於茫茫大海之中，如果船艙中的貨物已經堆積如山，自然只有選擇出售一途。

而大船的機器可不是吃素的，那簡直就是油老虎，每小時都得吞掉二三十升柴油。

而且每次靠岸少說也要跑四五個小時，如果深入大海深處，花費十幾個小時也是常有的事。

這樣一來一回，幾百升的柴油眨眼間就沒了，成本高了去了。

不僅如此，靠岸之後還不知道要耽擱多久，萬一遇到點突發情況，那就更沒準兒了。

光這浪費掉的時間，都足夠多拖幾網魚了。

所以，除非迫不得已，比如找不到收鮮船或者有人病倒了之類的特殊情況，否則大家通常都不會選擇靠岸賣魚。

因此，大船出海捕魚，如果離岸邊太遠，直接把漁獲賣給收鮮船反而更划算些。

當然，如果捕獲到了價值較高的魚類，也會特意用冰塊保鮮，等到靠岸後再統一出售，這樣可以實現收益最大化。

馮曄這輩子雖然還沒跑過太遠的航程，但他上輩子經常跑，對這些事情自然是心裡有數。

看完收入的單子，他又掃了一眼支出的單子。

支出的單子總共只有三張，其時間和中間三次賣貨的單子相同。

其中，第一張支出的單子出現在出海後的第四天。

同時，這也是金額最高的一張。

當初豐收號出海時，原本計劃兩三日便返回。

正因如此，豐收號上所準備的各類物資均十分有限。

當行程來到第四天時，船上的物資已幾近耗盡，不得不得在收鮮船上進行補給。