第38章 困難接踵而至(第1/3 頁)

脫離藍星大氣層後，攬月號成功進入了預定的軌道，但所有人都不敢有絲毫的放鬆。

林炎坐在航天指揮中心的總控臺前，目不轉睛地盯著螢幕上的各項資料。

玉兔攬月號正在平穩向月球進發，但突然間，一個意外的資料組波動，引起了林炎的注意。

他立即起身，對所有人說道：“立即對攬月號進行飛行資料推移。“

執行組組長不解的問道：“林總師，是發生什麼事情嗎？目前返回的資料來看，飛行路線是沒有問題的。”

“大家可以看看我圈出來的那組資料，持續20分鐘，偏差不到萬分之一。”林炎將出現的問題說了出來。

看了林炎指出的資料，執行組組長更加疑惑了：“資料偏差小，不是代表我們執行穩定嗎？”

“跟我們模擬飛行相比，資料沒有其他的問題呀。”

“問題就出在這裡，在宇宙航行，不可能偏差這麼小的。”林炎聲音顯得有些緊張，但仍舊保持著冷靜。

他立即對著話筒，喊道：“這裡是攬月總控，收到請回答。”

“玉兔號收到，請講。”因為距離藍星遠，傳播訊號慢，整整等了30來秒才收到回答。

“請立即開啟定位聯結器，對攬月進行軌跡航道偏差分析檢測。”

等了40多秒，中控臺上傳來了緊張的聲音：“報告林總師，軌道不知道何時已經偏移了原來軌道的10度。”

“但是系統並沒有出現故障提示。”

聽到真的出了問題，所有人的心開始懸了起來，心跳似乎與飛船的每一個動作同步。

在這個過程中，任何一點小小的失誤都可能導致不可挽回的後果。

當下攬月號以10馬赫左右的速度行進，幾秒鐘都可以造成幾十千米的誤差。

時間緊迫，每一秒都至關重要。

林炎迅速查閱飛船的資料記錄，並與團隊成員們討論解決方案。

透過大資料的推演，成功找到問題所在，根源在於感測器。

感測器故障導致了攬月號失去對周圍環境的準確感知，所以系統也沒有風險提示。

執行組長緊張地說道：“林總師，攬月號上足足有上萬個感測器，全部排查下來也要半個來小時。”

半個小時時間，攬月號將偏移5000多千米的距離，這可能使其陷入無法預測的危險路徑中。

在這個關鍵時刻。

林炎想起之前模擬執行曾出現過的類似場景。

他靈光一現，對著中控臺，開始指揮艦長羅高飛調整攬月號的控制系統，嘗試透過連線月球上的嫦娥探測器衛星的位置，來彌補故障感測器的影響，不斷修正方向路徑。

半個小時過去，執行組長急匆匆知道林炎，激動的說道：“林總師，發現發生故障的感測器了，編碼c區1269組326號。”

收到指令後，羅高飛立即對故障感測器進行修復替換。

一分鐘後，羅高飛傳回訊息，已經成功修復好，重新進行攬月號軌道修正，僅僅偏離了3000多公里。

經過所有人的努力，攬月號終於回到了正常軌道上。

然而，還沒等所有人鬆口氣，攬月號傳來的影像，讓所有人如墜冰窖。

照片中，攬月號的前方有一大片密密麻麻的隕石塊。

寂靜的中控臺室中，傳來了一陣陣驚呼聲：

“天啊，這是遇上了微流星暴嗎？”

“不會吧，運氣這麼差。”

“完了，”

……

在宇宙航行中，遇到隕石的機率並不高，大多數隕石在接近其他行星時，都會被其引力捕獲並燃燒殆盡。