第167章 華興汽車，駕馭未來(第1/2 頁)

“華興汽車領導時代，駕馭未來！”

黎銘、郭福城、張雪友、劉得華，四大天王聯手為華興汽車廣告做宣傳！

光是四人的影響力，足以讓華興在整個亞洲掀起風暴。

華興汽車用的是沙皇國技術為基礎，耐用和效能沒得說，而且造型方面跳過四方捷達和桑塔納老土造型，追求流線型和美感。

開車為了方便不假，另外還有個重要的原因，可以用來裝叉！

這個年代誰要是能開車，泡妞手到擒來，一句“帶你去兜風”，相信沒有多少女孩能抗拒誘惑！

在汽車底盤、還有發動機方面，華興和寶馬、賓士這些高階品牌還有很長的距離。

但是趙明磊堅信華興只要繼續吸取技術，堅持創新，很快能迎頭趕上，到時候中端、高階、跑車、新能源都能走到世界的最前列！

趁最近歐洲地區金融風暴影響日耳曼帝國，趙明磊準備從賓士公司挖人才過來。

相信只要錢到位，沒有哪個設計師不動心！

至於為何從賓士挖人，原因也很簡單，賓士被認為是世界上最高檔汽車品牌之一，其技術水平、過硬的質量標準、推陳出新的創新能力以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。

自1900年12月22日戴姆勒汽車公司，向客戶獻上了世界上第一輛以梅賽德斯（rcedes）為品牌的轎車開始，賓士汽車就成為汽車工業的楷模。

賓士品牌一直是汽車技術創新的先驅者，更重要的是日耳曼國工程師，都是以嚴謹著稱，他希望華夏的工程師能多學習。

未來華夏製造的本土汽車，能遠銷全世界。+

……

華興汽車在主要在東南亞地區，北極熊國進行售賣，主要車型有3款a級、s級還有c級。

價格最低是3萬8，終端4萬2，最高階的s款要7萬5，總體價格算是非常親民的程度，而且華夏的老三樣汽車，無論是硬體，內建還是造型，都和華興汽車相差甚遠，而且華興汽車也非常的耐用。

關鍵在廣告宣傳方面，華興公司捨得花錢投資。

華夏國內幾家汽車公司看到華興崛起，他們不由的感到擔憂，畢竟大部分生產商都是走合資領域，光是稅收這塊，就註定不能把價格降低。

現在華興汽車開始打價格戰，他們要是不跟上的話，那大部分市場都會讓華興佔據！

但是這年頭買個最便宜的奧拓都得5萬多落地，他們還能怎麼降價，總不能賠錢賣吧？

背後搞小動作？開什麼玩笑，誰敢在趙、唐兩家眼皮底下作死？

華夏幾家比較出名汽車廠商沒有太好的辦法，他們想著要不要跟華興進行合作。

……

國內市場的幾家汽車廠商頭疼，與趙明磊無關，畢竟華興汽車從裡到外都是自己生產組裝，不需繳納關稅，便宜在情理之中。

他坐在華興汽車廠專門製作的防彈汽車內，由紅隼在別墅的後院試駕。

真正的防彈汽車，絕不僅僅是在普通汽車的車身上鑲嵌鋼板和玻璃那麼簡單。

它包括：汽車、機械、材料、電子、通訊等領域先進技術的整合，並與日新月異的軍事、武器尖端科技一起發展。

防彈汽車除了能抵擋致命的槍彈、爆炸破片的襲擊外，還可加裝各類防護系統、先進通訊裝置、電子干擾裝置、主動攻擊裝備，從而將車輛變身為具備不同能量的豪華、安全、堅不可摧的移動座駕。

“除了舒適性稍微差點，油耗比較高之外，這輛車總體還是不錯，普通的子彈難以穿透。”紅隼滿意的拍了拍駕駛門，給出自己的看法。

趙明磊逐漸在世界舞臺嶄露頭角，很多國家都看他不爽，未