第235章 能量之間可以互相轉換，這種基礎道理你們不知道嗎？(第1/2 頁)

“果然還是動力系統的本身跟車軌材料影響了速度發揮嗎？”

六十五公里的時速對於穿越前來說幾乎能用龜速來形容。

可對於這等異世界來說，倘若可以保證穩定執行。

對於掀起物流革命而言可謂完全足夠。

當然，相對於速度方面。

林恩更看重的還是魔法列車的載重。

“接下來設定50公里均速行駛，測試列車的滿載情況。”

根據魔法部給的資料顯示。

目前魔法列車維持五十公里的最大載重為五節車廂10噸左右。

這個載重...說實在的確實有點不堪入目。

可能在材料跟動力都不行的前提下。

能達到這個級別，就已經算是不錯了。

從沙盤邊緣拿起用作飾演的貨物替代載重塊。

漆黑的金屬方塊構成，不同的顏色代所蘊含的重量也不同。

但都同樣是根據30:1的比擬構造。

“載重十噸，列車正常執行但魔力消耗明顯增加。”

五節列車在鐵軌上均勻穩定的形式。

而構建聯絡之後，林恩則能輕而易舉察覺到列車的全部變化。

在觀察幾分鐘確定執行方面應該沒什麼問題。

繼續拿起手邊的配重塊，緩緩增加魔法列車的載重情況。

“配重12噸，速度出現五公里左右下滑並且魔力消耗迅速。”

“配重15噸，速度自行降低至30公里，動力...嗯？”

僅僅增加了五噸左右的重量而已。

讓林恩沒想到的是，原本還能維持執行的魔法列車忽然發出一陣刺耳聲響。

盪漾的魔力像是受到巨大損害般陡然爆開。

緊接著。

整量列車模型都在眼前緩緩停滯。

就像失去全部動力，徹底宣告罷工。

“動力系統損壞四分之一。”

“相對於速度，貌似載重問題更大點。”

僅僅增加五噸就直接讓整列列車支撐不住。

當然換個角度想，看似增加五噸其實也有百分之五十。

可僅僅這點承重對於整個貨運體系來說顯然也是不足的。

要知道按照最初設想，貨運列車倘若在載重合適的前提下，犧牲一定速度是完全能夠接受的情況。

因此別說六十五公里的時速，就算速度壓制到四五十公里。

只要載重足夠對於林恩而言都可以接受。

無非是之後分化列車型別，按照過載、輕載這樣的增加物流細化方面。

可你要跟我說只有十二噸左右的載重。

那就真不用考慮細化方面問題，能把載重給提上去就算不錯。

“看來真的都得從頭把問題給解決掉呢。”

原本是打算把動力系統交給魔法部來負責。

自己搞定材料方面，這樣運氣好半個月時間絕對足夠。

到時候把雙方的研究成果給拼到一塊，完美的聯合研發口號就當場喊出來了。

結果現在看來材料方面倒成了次要選項。

首先要解決這部分問題，竟然變成了優先解決列車本身的動力系統。

“不管是速度還是載重都因為動力系統的不足陷入瓶頸了啊。”

“這樣別說新材料，就連舊材料的極限都沒測試出來。”

“內政官小姐，之前我跟瑪蒂爾達說的事你還記得嗎？分散動力系統、沿途建立魔法供應站。”

列車模型的動力系統也是根據正常列車複製而來。

只不過縮小了規模，但在可靠性