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學問見常，要麼便是因導致湖北新政失敗而“名存”。

“好！”

張之洞難得的為唐浩然叫了聲好，過去，不是沒有人提過辦紗廠、辦絲廠以及煤礦，可別人只見其利，對如何辦、怎麼辦全無一絲頭緒，只有他唐浩然，能夠條理分明的將辦廠、如何辦廠等各方面利害一一曉知於人，既便是不交予他，旁人按照他的條理來辦也不至有虧。單就是這份心思，便是許多人拍馬難及的。

“還有那船，為何又要辦船？”

若是說紗、絲、煤皆是利源，張之洞倒不懷疑，但為何又要辦船務，這他便有些不明所以了。

“香帥，可記得我等從上海下船後，往武漢所乘之船？”

“嗯！”

張之洞點點頭。

“當時，我等所搭乘的為美商瓊記洋行之火輪！”

“我等在海上坐的還是國船，為何於長江後，所乘卻是洋行火輪？”

唐浩然的問題，讓張之洞等人無不是眉頭一皺，這他們確實沒有考慮過，按道理來說，這海輪尚有招商船局等行與洋人相爭，為何風險更小的長江內卻無國輪？

“自發亂起，西洋航業便侵入長江，華商和外商的貨物都交由輪船裝運，後國人圖洋輪之事便捷，於是洋輪貨船大行其道，外國貨船不單正在整個沿海航線上逐漸代替中國船隻，而且幾乎成為漢口以下的長江上惟一的航行工具，而招商船局，不但十年如一日未添一船，且全無視外輪據我長江航利，任由外輪侵我航線，這才有了我等所乘之洋船！這招商果是招商，全招來外商據我航線，內外海皆為洋人盡佔！”

唐浩然的話頓時引起了張之洞的一陣贊同，一直以來處處意與李鴻章相比，暗中與其較勁的他，又豈不知招商船局為李鴻章所創，是李鴻章操辦眾多洋務中最為耀眼之一，現在唐浩然將其貶成這般，豈不正和他意。

“再則，招商船局創辦至今近二十年，船上所用上至船長，下至高階船員、機工，皆為外人，以至與法戰事期間，船局船隻因外人密洩，不能用於接濟臺灣、兩廣軍需，假外人洋行手亦曾遭拒，”

唐浩然翻述前事，讓張之洞深以為然的點著頭，可不是嘛，當初他因主戰而督兩廣，當時蘇省接濟兩廣軍需，招商船局因外國船員密告法國領事導致無船可派，最終不得不依靠洋輪高價運輸，可謂是受盡百般勒索，聽他麼一說，那裡還不贊同。

“這船務定要是辦得，定是要辦，若不先從府庫中支取十萬兩籌辦船務？”

也就是張之洞，說辦便要辦，而幕中諸人大都經歷中法戰爭，自然深知中法戰爭航線受阻一事，當然也是極力贊同，在眾人的贊同中，唐浩然卻搖頭說道。

“香帥，這船務不及其它，不可匆忙而辦！”

喲，在眾人正在興頭之時，唐浩然卻當頭澆了盆冷水。

“這是為何？”

若是在過去，張之洞或許會把唐浩然的話頂回去，而現在卻流露請教的態度來，這種態度的轉變，著實讓周圍的幕僚一陣羨慕，眾人皆知自知之後，這唐浩然算是真正入幕了，雖說張府上幕友數十，可真正能進這大簽押室議室的，不過十人而已，至於其它人，無非只是領一份程儀。

“回香帥，招商船局二十年於不成，其一在於用人不當，二卻為育人不當，二十餘年間，若其育人，現在船局上下自不會為洋員把持，輪船亦不會為洋員所操，再者，現在長江航線俱為洋行把持，我等匆忙成立船局，只恐為洋人排擠，進而重蹈昨日招商船局之困，所以，浩然以為，我欲辦船局，需首先成立扶輪學堂，先育成船長、船員及機工，此需耗時時年餘，待其學成後，購得小火輪，或逆漢江北上，或入湖南，運出土貨，先成厚積之勢，待煤礦投產後，再以煤養船，