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這也是為何蘇辰雨要選擇全美航空公司的主要原因，這傢伙未來就是全球最大的廉價航空之一。

不過，其實，蘇辰雨再次選擇出手收購航空公司肯定不是因為“上癮”了，很簡單，因為全美航空公司的主要影響力在美洲、歐洲等地，在其他地區的航線就很薄弱了。

然而，在蘇辰雨的謀劃之中，那可是要將自己航空帝國的版圖擴張到全世界的，所以，一個全美航空公司肯定是不夠的。更何況，現在全美航空公司的超級大訂單已經成功引起了其他航空公司對聯合飛機制造製造公司以及ss…96a、ss…96客機的注意力了，可是還沒有達到預期的效果。

所以，還得再加一把火！

特別是，在民航業快速發展的亞洲，蘇辰雨必須要插上一腳，從而將自己“航空帝國”的版圖再次擴大。畢竟，亞洲可是擁有全世界最多的人口，這裡未來的發展潛力絕對是無窮的，因此，沒有任何的疑問，必須拿下。

至於要選擇誰下手呢？蘇辰雨還真是有些犯難，畢竟亞洲的航空公司還是很多的，無論是在東南

亞、東北亞還是南亞等地都有自己的航空巨頭。

日本的全日空和日本航空、韓國的大韓航空和韓亞航空、泰國的泰國國際航空、香港的國泰航空公司……這些可都是當地航空行業的一方霸主啊。所以，蘇辰雨可以選擇的目標還真的是很多很多，而且，每一個似乎都不是那麼的難搞。

最終，選來選去，蘇辰雨的下一個目標已經決定了！

不是別人，正是大名鼎鼎的香港國泰航空公司香港最大的航空公司。

作為自己後花園，蘇辰雨沒理由在香港沒有一家屬於自己的航空公司啊，更何況，國泰航空公司真的非常不錯，甚至在日後還是一直獨佔香港航空業的龍頭。

最關鍵的是，現在絕對是入股國泰航空公司的最好時機，不要忘了，今年可是1997年，香港將在今年迴歸到祖國母親的懷抱。這件事對於所有的華資財團和公司來說，那自然是天大的好事，畢竟終於回到了祖國母親的懷抱，但是，對於英資財團來說，絕對不是什麼好事。

泰國航空公司就是一家英資公司，他們的背後就是大名鼎鼎的太古集團和滙豐銀行，都是一等一的英資財團。所以，在今年這個關鍵之年，絕對是對國泰航空公司下手最好的機會。

要知道，就在前幾年，太古集團和滙豐集團為了削弱國泰航空的英資背景，特意引進了香港中信集團，其用意自不用說了，就是為了給自己和國泰航空的頭上放上一張護身符。

就問你香港中信集團那是什麼背景，榮家啊！大名鼎鼎的“紅頂商人”啊！

這也是蘇辰雨選擇國泰航空的一個重要因素，對於搞定榮志健和香港中信，蘇辰雨還是很有信心的。至於太古集團和滙豐銀行，蘇辰雨相信他們不會那麼作死地跟自己炸刺，畢竟，香港已經不是以前的香港了，這裡從今往後是中國人自己當家做主。

如果太古集團和滙豐銀行還想在香港乃至大陸生存下去的話，那麼這點眼力見還是有的，絕對會做出最正確的選擇。再說了，即便是對方給臉不要臉，蘇辰雨也有一萬種辦法讓他們屈服，畢竟怡和集團的教訓可是相當的血淋淋啊。

說幹就幹，既然已經訂好了接下來的目標，那麼蘇辰雨直接就馬不停蹄地前往了香港，畢竟，早收購國泰航空一天，就可以早點“刷刷單”，進一步開啟聯合飛機制造公司和ss…96客機的市場。

不過，在走之前，蘇辰雨已經讓聯合飛機制造公司方面儘快地研發下一款主力客機，畢竟目前只有ss…96和ss…96a兩款客機實在是太單薄了。所以，如果聯合飛機制造公司想要成為波音公司和空中客車公司那樣的巨頭的話，必須