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第59部分(第2/5 頁)

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行合作,進一步開發相關的技術。

“中校,那麼這艘試驗型航空母艦的費用……”埃森貝格博士看著手中的《工作計劃》,問:“我如果沒有記錯,庫爾蘭防衛軍目前還沒有海軍吧?”

庫爾蘭防衛軍不僅沒有海軍,連獨立的空軍都沒有,只有一個小小的陸軍航空隊。畢竟這個“小東德”現在還是個初立的農業國,經濟還非常困難。

“庫爾蘭防衛軍的確沒有海軍,建造這艘航母的經費由經濟促進公司和工業委員會墊付。”

這艘“試驗航母”沒有裝甲、沒有武器,建造成本自然不會太高,有個一二百萬金馬克應該足夠了。光是經濟促進公司這兩年倒賣俄國和匈牙利古董的收益,就能製造一艘了。

而有了這一艘船,赫斯曼就能去忽悠蘇聯和義大利來共同開發了……

“在建造航空母艦的同時,艦載機的研發也要跟上。”赫斯曼接著又說。在《1920年工作計劃》中並沒有提及艦載機的研發,但是卻提出要成立一個附屬於工業促進委員會的航空委員會。

“艦載機的研發,主要由航空委員會負責。”赫斯曼頓了一下,“但這個專案是海空合作的,航空委員會應該和愷撒大帝造船廠還有海軍通力合作。雷德爾上校,您不如也加入航空委員會吧?”

海軍、空軍涇渭分明是德國和義大利這兩個國家在二戰中的通病。納粹和法西斯的空軍往往會限制海航,把所有的飛機都攥在手中,嚴重壓制了海軍航空兵的發展。反倒是沒有獨立空軍的日本發展出了非常強大的海軍航空兵。而赫斯曼現在想把雷德爾拉入航空委員會,目的就想提前培育一批海軍的航空人才。

“什麼?要我加入航空委員會?”面板被曬得黝黑,長相非常端正,看著就是個老派海軍人物的雷德爾聞言一愣,“可是我不會開飛機啊!”

“實際上我也不會,”赫斯曼也準備當航空委員會的委員,他半開玩笑地說:“我們一起學吧,福克先生說開飛機很容易學的。”

安東尼。福克也道:“非常容易學,比開船容易多了。”

“是嗎?”雷德爾說,“那麼我就多找些海軍軍官來學開飛機吧。”

技多不壓身啊,現在德國海軍軍官的失業問題比陸軍還厲害!學開飛機,以後去航空公司謀個差事不也是一條出路?

“好的,”赫斯曼笑著回答,“這艘試驗性航母上的艦載機飛行員和船員,就都由海軍的人來擔當吧。”

“好的,謝謝你啦。”雷德爾笑道,“你可是替我們解決了一些難題。”

這下至少有三四百個海軍軍官和士官能找到活幹!赫斯曼心說:這些人以後會變成德國海軍的航母派吧?

……

第一次魯爾蒙德軍備會議開了一整天,到天黑的時候才結束。重點討論的問題,除了將愷撒大帝船廠遷往庫爾蘭,並且投資建造試驗型航母空艦“里加”號,以及組建航空委員會之外,就是怎麼保住一批從事軍工的德國大公司不倒閉,辦法不外乎往國外遷廠、提供低息貸款、轉型生產民品等等。

赫斯曼也沒有再發表什麼意見——類似的事情,德國人在歷史上就做得不錯,並不需要赫斯曼去補充什麼。至於和蘇維埃俄國的合作,在1920年最多就是談判和前期準備,大規模地開展估計要等到1921年以後。在赫斯曼的記憶中,蘇聯的新經濟政策就是1921年開始實行的,那以後蘇聯的財政和經濟才有了明顯的改善,才有可能和德國展開大規模的合作。

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第120章 二十年代到來了

二十年代到來了,對開始品嚐不平等條約壓迫的德意志而言,這個十年絕對不容易度過。就在二十

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