第38部分(第1/5 頁)

訊號等各方面專家的團隊，設計並規劃建造了第一條連線南特和翁熱的鐵路。

1824年八月的這一天，風和日麗，是南特…翁熱鐵路正式通車營運的第一天。這天上午，第一班從翁熱開出開往南特的火車在經過大約兩個小時的路程後，將於早上十點抵達南特火車站。

南特是盧瓦爾河上最繁華的港口城市，每天有無數船隻從這裡吞吐出入大西洋。當年的堂弟夏爾，也是從這裡登上去往印度的船隻。

按照從前驛車的速度，這一段的路程，將花費整整一個白天的時間，而現在，如果一切順利，只要兩個小時就夠了。通車試運營成功後，按照規劃，接著，將會修通包括連線圖爾、奧爾良，直至巴黎的鐵路幹線。

早上九點五十，還有十分鐘，第一輛拉著五個貨物車廂和五個載客車廂的火車就要抵達車站。

車站裡綵帶飄揚，人聲鼎沸，鼓樂佇列隊而立，站臺上擠滿翹首等待火車進站的人群。警察拉出警戒線，將獲准前來觀看的人群擋在安全區域內，而在站臺的中心地帶，葛朗臺小姐正與出席今天這個特殊場合的嘉賓們談笑風生。

整個法國，對這條試營運的鐵路都投入了空前的關注。今天到場的嘉賓，除了巴黎各大報紙的撰稿人、南特市的市長、甚至就連商務部大臣也從巴黎趕了過來親自出席。

“拿破崙陛下生前十分關注這條鐵路的修築情況，時常向我過問，期盼能夠成為機車開通後的首批乘客之一。十分遺憾，陛下沒有等到這一天，但現在，我受帝國繼任皇帝的派遣來完成拿破崙陛下的遺願。葛朗臺小姐，您真的了不起，陛下生前常說，這將會是改變世界的一個開始。”

過去的三年裡，因為與普魯士在南德意志諸邦問題上發生摩擦而導致幾次規模不等的戰事後，擊敗了普魯士的法國在進一步鞏固了歐洲平衡局勢後，便不再對外戰爭，以便讓國家休養生息，培養國力。年初，健康一直不佳的拿破崙病逝，羅馬王繼承皇位，考慮到羅馬王尚未成年，暫時由瑪麗·路易莎太后攝政。德高望重的卡爾諾繼續出任內閣總理大臣、拉納和歐仁共同輔政，就是靠著這個被稱為“帝國三叉戟”的內閣，政局得以平穩過渡。

歐也妮對大臣的話表示誠摯的感謝，並期待今天一切能夠順利。

“我已經迫不及待地期待能坐上火車去往翁熱，好親身感受下這趟只需要兩個小時的舒適旅程。”

市長先生是位退伍軍人，如今身上還帶著過去軍隊裡的一些作風。對於女實業家把南特選為全國第一條鐵路的建造城市，一開始，他並不感興趣。直到幾天之前，他聽說到時不但會有巴黎十幾家著名報紙的撰稿人前來，連商務部長也會蒞臨現場，這才欣然應邀前來。

看了眼站臺排程室外的掛鐘，歐也妮笑道：“先生們，第一班車就要進站，我們迎接它的到來吧。”

遠處傳來一聲長長的汽笛鳴聲，當火車的機身出現在視線裡的時候，所有人的注意力都被吸引了，為了看得更清楚，不少人開始往前擠去。當這個傳聞中的黑色龐大傢伙終於現出了它的真身，頭頂噴著濃烈的黑煙，發出震耳欲聾的響聲，宛如一條巨龍般朝站臺呼嘯而來的時候，所有人彷彿感覺到了腳下的一陣顫抖，剛才不顧阻攔跑到最前頭的市長先生因為太過震驚，情不自禁想往後退的時候，一隻腳不小心絆到了另一腳，竟然一屁股坐到了地上——這為今天到場的撰稿人們提供了一則還算有趣的花邊新聞：出席機車通車典禮的南特市長在火車進站時，因驚嚇過度而跌倒在地。

由貝爾納先生親自駕駛的拉了十節車廂、時速達到三十五公里的火車停了下來。終於從剛才的巨大震驚中回過神來的人群裡發出歡呼聲。第一節客車車廂的門開啟，下來一位衣冠楚楚的紳士，身邊是位美麗的女