第268章 擼網貸也要搶！(第1/2 頁)

小倩【老公，是法拉利就行，哪怕是法拉利拖拉機，我也買，上架吧，不用介紹了！】

三國張飛【義父，這是我一輩子的夢想，法拉利的單車都行，快上架吧！】

大浪淘花【老公，上架……】

看到法拉利，直播間裡無數人激動起來。

就像他們說的，只要有那個標，什麼車已經不重要了。

不過林濤還是擺手“這可不行，客戶既然送來了，就是想要多露露臉，咱們還是得給他們推廣一下的！”

說著圍著車身拍了一圈“車長度4702mm，車寬2035mm，車高1147mm，軸距約為2650mm，重量1365kg。”

“搭載了一臺V12發動機，排量6.0L，最大馬力可達到660匹以上，最大扭矩可達到657N·m/5500rpm，百公里加速3.2秒，極速則350千米以上，1/4英里加速為11秒。”

介紹完動力系統，林濤示意車頭前臉道“縱向雙氙前大頭燈簇，2個水箱空氣進氣口以及中央突起是F1賽車車鼻的翻版，車頂非常緊湊，平滑向後微縮，尾部微翹，達到出色的空氣動力學要求。”

“蝶翼式車門，開啟關閉都由氣壓桿輔助，車體大量採用先進複合材料，部分由碳纖維夾板以及蜂窩狀鋁材製成，不僅保證了車殼的最小化重量，還有利於外形塑造，將技術與風格融合在一起。”

林濤說著開啟蝶式車門，和付若曦坐了進去。

付若曦接過手機，在一旁拍攝，林濤示意道“它的座艙風格表面幾乎全由由碳纖維製造，大量車輛控制鍵都整合在方向盤上，這是從F1賽車方向盤上學來的，就是儘可能的將更多的控制鈕放在方向盤上。碳纖維的賽車座椅極其貼身富有支撐力，可以讓駕駛員在一個最佳的條件下開出這輛車的最大效能。”

“至於空氣動力，作為開發跑車效能的重要部分，法拉利在60年代便開始研究，最終確定了2個純粹以效能為導向的目標。簡單說就是要在各種情況下都要獲得足夠的下壓力來保持車身穩定，並且還得保證在增加下壓力的同時不得增加空氣阻力，這樣才能獲得更高的極速！”

“這兩點其實是相互牴觸的，比如低速賽道就得采用高下壓力以及高風阻的部件調校，而一些高速賽道側需要低風阻以及低下壓力系數，所以他們開發出了一套主動整合空氣動力學套件，透過車輛的工程技術特點以及主動空氣動力學控制使得該車能達到最佳的設定以保持穩定。”

“也就是說這套系統可以在各種情況下對空氣動力的限制進行主動修改，還能在非常短的時間內連續不斷的進行調整來獲得最佳需求，當車速在200公里時，下壓力會調整到344公斤，300公里時下壓力會調整到775公斤，而當車速繼續升高時，下壓力隨之下降，到350公里時速時，下壓力會調整到585公斤，正是這些精準的調校，和每一個精密部件的配合，才能生產出世界最一流的跑車。”

“至於變速器，底盤系統，人機介面，超級懸掛，高速減震等等，我也不多介紹了，你們只需要相信，每一秒極速後面，都是汗水和技術！”林濤說完從這裡走了下來。

本以為這些介紹能引起直播間裡一眾粉絲的興趣，誰知直播間裡的人迫不及待的問道。

【義父，可以上架了嗎？】

【老公，快上架吧，我都等不及要開法拉利了……】

“……”林濤無語道“感情我介紹了半天，你們一點沒聽是吧？”

【不是說了，只要是法拉利，什麼車都無所謂！】

“還真是山豬吃不來細糠，行行，我也不浪費口水了。”林濤指著身邊的車道“原價1780萬的恩佐，現在……只要18萬